们愿意与部分企业进行合作，将们技术推广到全世界，让更多从中受益。
当然了，里并包括哪些心怀叵测，别目，趁机敲诈勒索流氓企业。如果谁想趁机从中分一杯羹话，那他们如意算盘肯定打错了。
吴浩话讲完，随即下面就爆发出了一阵骚动声音。此刻很多都开始举手，想要提问吴浩所说些企业到底谁。
而吴浩呢则给对方提问道机会，然笑着说道：“里只举例，并针对谁，大家要胡乱猜测。”
说完句话，台下记者们纷纷笑了起，吴浩话算堵了他们所嘴。过个问题仍然可以炒作，就看他们愿意与否了。
而吴浩呢，则看了台下众一，随即继续答道：“关于你所提出第个问题，想说目关于l4级高阶自动驾驶技术标准和法规制定国家很少，就只几个。
从横向比较几个国家技术标准和法规看，其实基本上相差大。所以由此可以预测，其它国家未所制定相关技术标准和法规也基本上就样，会太多变化。
就当前们国标以及相关法规看，它水平相对比较高。另外们自己企业标准则必个更高，们信心适应于各个地区和国家标准和法规。
当然了，作一家科技公司，们也会积极遵守各个国家和地区相关技术标准和法规，该国家和地区民众提供符合方面要求技术解决方案。”
讲到里，吴浩看了位奇尼尔一，然答最一个问题：“关于你所提出第三个问题，们其实在各个场合答很多次了。
首先造车们公司所制定一个发展方针，也们所坚持一个原则。因在们看，管国内海外，新型汽车厂商，尤其智能汽车厂商越越多了，所以们就去凑个热闹了。
而相反在个行业内个行业提供技术支持和务企业&xe001屈指可数，而作一家着强烈社会责任感企业，们愿意捡起方面责任，个行业企业们提供务。”
吴浩番话说冠冕堂皇，但其实大家都听出了，只过场面话罢了。其实核心就只一个，那就他们想造车。而且大家也都知道，造车行业太卷了，参合进去并会太大好处。相反做一个技术供应商，些企业提供务，最好选择。
说句好听，个行业内大部分利润都让些技术和产品供应商瓜分了，造车企业能够拿到利润非常微薄。
一点很像当年智能手机行业，大部分利润都让供应商们赚了，手机厂商赚很少。
而作智能汽车行业重要从业者，技术和零部件供应商，可以说吴浩他们从中瓜分了很大一部分利润。就相当于，与他们合作些车企变相在给他们打工一样。
当然了，一种互利共赢合作。如果些车企尝到甜头，可能会选择与他们进行持续合作呢。
“吴总，您在发布会上展示了贵公司所研发l5级完全自动驾驶技术实验车辆实际测试环节，们也注意到该车辆在各种地形环境中都表现非常优异。也让广大民众对此产生了浓厚兴趣，大家都想问项技术目前况，您能详细给们大家再介绍一下吗。另外项l5级完全自动驾驶技术解决方案什时候能够真正落地，们普通民众也能够使用到。”一位自于科技媒体记者提问道。
听到个问题，吴浩笑了笑说道：“首先感谢大家关注和关心，关于们l5级完全自动驾驶技术相关内容其实在发布会上讲过了，里就再重复了。
过呢，倒可以给大家再吐露几个小秘密。
首先，想告诉大家事，关于项l5级自动驾驶技术解决方案目前运用在了一些领域，并且在些领域表现非常出，得到了相关专家和领导以及实际试用单位高度称赞。
其次，们l5级完全自动驾驶技术要比们l4级高阶自动驾驶技术更加先进，其智能系统算力l4级智能系统算力数万倍，其综合能目前l4级技术解决方案综合能数百倍。
除此外，们在安全和可靠上面也了非常大提升，让它足以应对各种复杂环境和路况，地形地貌，并且处理游刃余。
最，除了大家再视频中看到段测试项目外，们针对于同地形地貌，环境路况进行了数百次数十万公里测试，涵盖了们国家几乎所气候地形地貌环境区域，取得了非常富实验结果。
而些测试所取得些珍贵实验结果也将会被们收利用，并逐步下方到们l4级高阶自动驾驶技术中，从而让运用套技术解决方案车辆能够适应更多气候地形地貌环境，扩大其自动驾驶区域和范围。
关于l5级自动驾驶技术什时候能够得到运用落地，们普通民众务，觉得需要时间。
首先呢，们l4级高阶自动驾驶技术才刚刚面世，仍在推广阶段。个时候，再继续上l5级技术，意味着们在l4级技术上面所投入资元都将会浪费。们倒什，l5级完全自动驾驶技术进行弥补，并且会获利更多。但其它企业和车企则行，他们可能会陷入严重亏空中，利于些企业发展，也利于整个行业发展。
其次，则就技术上和成本上面限制。目前套l5级完全自动驾驶技术解决方案成本比较高，利于推广覆盖。即便投入实际应用，恐怕也只能应用道高端车型上面，大部分民众体验到。
所以们当前一个重要任务，其实就想办法降低套技术解决方案成本问题，只降低了成本，才能够大范围应用，们民众才能够真正受益。
最呢，则就相关法规和标准方面，在两个方面颁布前，项技术无法落地应用。”
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